Yellow Dub Mary
Sooo ich bin schon seit längerer Zeit hier und guck mir das Forum an.
Jetzt wird es Zeit, dass auch ich mich mal vorstelle :)
Ich heiße Dominik bin 21 Jahre alt und komme aus Werl. Ich hab meine Mary schon gut 2 Jahren.
Sie war und ist mein erstes Auto und seit Getsern wird sie das noch mindestens 2 Jahre bleiben.
Da es sein kann, dass ich euch noch 2 Jahre nerve ;) Stell ich euch mein treues Gefährt vor
hier meine Mary...
Ist ein, wer hätte es gedacht Golf 3 ;)
-GT Colour Concept bj. 12/94 Modell 95..
-MKB: ADZ --> 1,8 90PS
-Km-Stand mittlerweile auch schon circa 208.000 Km :-$
-Leder Ausstattung ( Recaro Schwarz/Gelb )
-4x elektrische Fensterheber
-schwarzer Alcantarahimmel ( anbauteile des Himmels auch Schwarz )
-Türwarnleuchten aus dem Highline
-Hella Golf4 look Rückleuchten
-Hella Golf4 look Scheinwerfer
-Klarglas Blinker von irgendeiner Firma^^ ( mit orangene Standlichtbirne )
-Kurze Polo Antenne
-Grill ohne Emblem ( wahlweise mit Emblem )
-Selbstleuchtendes Kennzeichen von 3M hinten
-Türen vorne gedämmt / stabile Boxaufnahme
-Dach, A sowie B Säule gedämmt ( C und Kofferraum folgen)
-2 Wege System von Soundstream
-noch 08 15 Radio von Clarion mit 6 Fach CD-Wechseler
-Fahrerseite Türgriff mit Amorplate/ Beifahrerseite ohne Schloss
-Highline Emblem auf der Hackklappe
-Heckscheibe leicht verspiegelt
-Tacho mit beleuchteten Golf 4 GTI Nadeln und Tachoringen
-Tierfer mit Sportfedern von ( fällt der Name nicht ein )
-Im Sommer 8X17 Felgen von Platin mit 205/40/17 Reifen ( schwarz glänzend )
-Votex Dachträger
-weitere Kleinigkeiten, die mir jetzt auch nicht mehr einfallen wollen
Das ist in etwa das, was bis jetzt passiert ist.
Wohin es noch geht weiß ich nicht genau. Leg mich da nicht fest.
kleiner Sachen sind in Aussicht und werd ich nach und nach eintragen :)
Bilder folgen dann morgen :)
Jetzt wird es Zeit, dass auch ich mich mal vorstelle :)
Ich heiße Dominik bin 21 Jahre alt und komme aus Werl. Ich hab meine Mary schon gut 2 Jahren.
Sie war und ist mein erstes Auto und seit Getsern wird sie das noch mindestens 2 Jahre bleiben.
Da es sein kann, dass ich euch noch 2 Jahre nerve ;) Stell ich euch mein treues Gefährt vor
hier meine Mary...
Ist ein, wer hätte es gedacht Golf 3 ;)
-GT Colour Concept bj. 12/94 Modell 95..
-MKB: ADZ --> 1,8 90PS
-Km-Stand mittlerweile auch schon circa 208.000 Km :-$
-Leder Ausstattung ( Recaro Schwarz/Gelb )
-4x elektrische Fensterheber
-schwarzer Alcantarahimmel ( anbauteile des Himmels auch Schwarz )
-Türwarnleuchten aus dem Highline
-Hella Golf4 look Rückleuchten
-Hella Golf4 look Scheinwerfer
-Klarglas Blinker von irgendeiner Firma^^ ( mit orangene Standlichtbirne )
-Kurze Polo Antenne
-Grill ohne Emblem ( wahlweise mit Emblem )
-Selbstleuchtendes Kennzeichen von 3M hinten
-Türen vorne gedämmt / stabile Boxaufnahme
-Dach, A sowie B Säule gedämmt ( C und Kofferraum folgen)
-2 Wege System von Soundstream
-noch 08 15 Radio von Clarion mit 6 Fach CD-Wechseler
-Fahrerseite Türgriff mit Amorplate/ Beifahrerseite ohne Schloss
-Highline Emblem auf der Hackklappe
-Heckscheibe leicht verspiegelt
-Tacho mit beleuchteten Golf 4 GTI Nadeln und Tachoringen
-Tierfer mit Sportfedern von ( fällt der Name nicht ein )
-Im Sommer 8X17 Felgen von Platin mit 205/40/17 Reifen ( schwarz glänzend )
-Votex Dachträger
-weitere Kleinigkeiten, die mir jetzt auch nicht mehr einfallen wollen
Das ist in etwa das, was bis jetzt passiert ist.
Wohin es noch geht weiß ich nicht genau. Leg mich da nicht fest.
kleiner Sachen sind in Aussicht und werd ich nach und nach eintragen :)
Bilder folgen dann morgen :)
Unterboden gammelt heftigst.
Tag die Männer und Männinnen.
Mein Auto hat gestern einen neuen Auspuff bekommen.
Der Werkstattmensch hat mich zwischenzeitlich kurz zu sich gerufen.
"Ihr Golf wird den nächsten TÜV wohl nicht mehr überstehen."
Der ganze Unterboden ist am Schimmeln. Alles total weich.
Was soll ich eurer Meinung nach tun?
Erneuern? Was würde das ungefähr kosten?!
Es dabei belassen?
Ich will mich eigentlich gar nicht mit dem Thema "neues Auto" befassen.
Ich liebe mein Auto wirklich :meister:
Also der Rote hat "schon" 187t km drauf. Aber man hat nicht das Gefühl, er wird es nicht mehr lange machen. :/
Lasst mich bitte eure Meinungen hören.
Sebastian
Mein Auto hat gestern einen neuen Auspuff bekommen.
Der Werkstattmensch hat mich zwischenzeitlich kurz zu sich gerufen.
"Ihr Golf wird den nächsten TÜV wohl nicht mehr überstehen."
Der ganze Unterboden ist am Schimmeln. Alles total weich.
Was soll ich eurer Meinung nach tun?
Erneuern? Was würde das ungefähr kosten?!
Es dabei belassen?
Ich will mich eigentlich gar nicht mit dem Thema "neues Auto" befassen.
Ich liebe mein Auto wirklich :meister:
Also der Rote hat "schon" 187t km drauf. Aber man hat nicht das Gefühl, er wird es nicht mehr lange machen. :/
Lasst mich bitte eure Meinungen hören.
Sebastian
Dachantenne
Da meine dachantenne nicht geht habe ich gedacht ich hole mir bei ebay ne neue für 12.90 bis ich da ewig nach den fehler suche. nur Wo ist das kabel verlegt und wie komme ich daran?
Neuen Transponder kaufen
Moin Moin, also ich habe seit ich mir die Inca Pro mit Klappschlüssel gekauft habe immer wieder Probleme damit das meine WFS den Motor stoppt, liegt ganz klar am Transponder. Habe schon den halben Schlüssel innen zerschnippelt und den Transponder an die vorderste Ecke gesetzt, aber er springt trotzdem nicht an. Halte ich den Transponder einfach so vor die Lesespule funktioniert es.
Kann es am Metall des Klappschlüssels liegen? Ich meine wegen Abschirmung oder so.
Kann der Transponder irgendwie nicht mehr richtig funktionieren?
Gibt es für den Golf 3 Glastransponder so wie ich sie in meinem Audi habe oder sind das immer diese kleinen schwarzen "Chips"?
Wie lerne ich einen neuen Transponder an? Gibts den bei VW zu kaufen? Kann ich den mit VAG Com anlernen?
Fragen über Fragen...hoffe es kann mir jemand helfen.
MFG Cris
Kann es am Metall des Klappschlüssels liegen? Ich meine wegen Abschirmung oder so.
Kann der Transponder irgendwie nicht mehr richtig funktionieren?
Gibt es für den Golf 3 Glastransponder so wie ich sie in meinem Audi habe oder sind das immer diese kleinen schwarzen "Chips"?
Wie lerne ich einen neuen Transponder an? Gibts den bei VW zu kaufen? Kann ich den mit VAG Com anlernen?
Fragen über Fragen...hoffe es kann mir jemand helfen.
MFG Cris
Schleifendes Geräusch vorne rechts
Hey@ll
Ich habe beim meinen Golf 3 GTI BJ 94 das Problem das ich permanent ein schleifendes Geräusch höre.. und auch irgendwie im Gaspedal es merke das ein ein wenig vibriert...
Was könnte das sein??
Ich habe beim meinen Golf 3 GTI BJ 94 das Problem das ich permanent ein schleifendes Geräusch höre.. und auch irgendwie im Gaspedal es merke das ein ein wenig vibriert...
Was könnte das sein??
Golf 4 Cabrio Warnlinkschalter Stromlaufplan !
So, ich hab noch 2 Wochen bis Carfreitag, es gibt noch ein paar kleinigkeiten am Auto zu machen. Ich habe während meines Umbaus einen Golf 4 Cabrio Warnblinkschalter verbaut, zudem habe ich mir einen passenden Kabelbaum gebaut, da es beim G4 Cab keine Climatronic gab. Allerdings funktioniert mein Blinker und auch der Warnblinker nicht. Wenn jemand den passenden Stromlaufplan hat könnte er mir damit richtig helfen.
Danke
Sven
Danke
Sven
2,0 16V in 1,8 8V?
Hallo jetzt hab ich die lösung von meinem ganzen motortuning gesabbel,
bin ja auf der suche nach nem 2,0l 16v (Motor) den ich mir dann einfach nach und nach neu aufbaue. Schmiedekolben,Stahlpleul,Kopfbearbeiten etc. (anderes Thema).
Welchen 2,0l 16v nehme ich am besten dafür? (kennbuchstaben bitte)
zur zeit hab ich noch nen 1,8l 8v 90ps was kann ich von dem übernehmen was nicht?
-Motorelektronik
-Getriebe
-Benzinpumpe
-Kühlung
-etc.
ihr würdet mir echt helfen weil ich so langsam keine lust mehr auf nen 1,8er hab.
bin ja auf der suche nach nem 2,0l 16v (Motor) den ich mir dann einfach nach und nach neu aufbaue. Schmiedekolben,Stahlpleul,Kopfbearbeiten etc. (anderes Thema).
Welchen 2,0l 16v nehme ich am besten dafür? (kennbuchstaben bitte)
zur zeit hab ich noch nen 1,8l 8v 90ps was kann ich von dem übernehmen was nicht?
-Motorelektronik
-Getriebe
-Benzinpumpe
-Kühlung
-etc.
ihr würdet mir echt helfen weil ich so langsam keine lust mehr auf nen 1,8er hab.
US Piepton bei ZV/Alarmanlage nachrüsten?
Gibt es diesen US Piepton beim betätigen der ZV mit FB zum Nachrüsten für nachrüst Fernbedinungen und Alarmanlagen?
Passen diese Kompletträder ?
hallo community,
habe kompletträder gefunden, mit folgenden maßen:
4x 7,5 J x 16 Zoll
2x ET: 35
2x ET: 25
Lochkreis (LK): 5 x 100
Felgenmarke: AEZ
passen die auf meinen VR6 ?
habe kompletträder gefunden, mit folgenden maßen:
4x 7,5 J x 16 Zoll
2x ET: 35
2x ET: 25
Lochkreis (LK): 5 x 100
Felgenmarke: AEZ
passen die auf meinen VR6 ?
Außenspiegel Glas ersetzen
Hallo Forum!
Mir ist heute beim Schliessen der Fahrertür das Glas vom Außenspiegel aus der Fassung gefallen und natürlich ist es jetzt defekt.
Anstelle vom Glas ist jetzt so eine schwarze Folie sichtbar, ich vermute mal das ist eine Heizfolie?
Wo kann ich günstig ein Ersatzglas kaufen, und wird dieses eingeklipst oder geklebt? Danke für euere Hilfe :)
PS: Es ist ein mechanischer Spiegel.
Mir ist heute beim Schliessen der Fahrertür das Glas vom Außenspiegel aus der Fassung gefallen und natürlich ist es jetzt defekt.
Anstelle vom Glas ist jetzt so eine schwarze Folie sichtbar, ich vermute mal das ist eine Heizfolie?
Wo kann ich günstig ein Ersatzglas kaufen, und wird dieses eingeklipst oder geklebt? Danke für euere Hilfe :)
PS: Es ist ein mechanischer Spiegel.
Rücksitzbank vom Passat 35i im Golf 3 verbauen
hallo
ich suche jemanden der schonmal ne passat 35i rückbank im golf verbaut hat und mir schildern kann was geändert werden muss um diese ordnungsgemäß zu verbauen.
mfg
ich suche jemanden der schonmal ne passat 35i rückbank im golf verbaut hat und mir schildern kann was geändert werden muss um diese ordnungsgemäß zu verbauen.
mfg
Armaturenbrett vom TT?
Hey Leute!
Ich spiele die ganze zeit schon mit dem gedanken mir ein eigenes Armaturenbrett aus GFK zu fertigen also nach meinen vorstellungen, jetzt kam mein bruder und meinte zu mir: Mach dir doch vom TT das Armaturenbrett rein.
Was haltet ihr von der Idee???
Gruß
Daniel
Ich spiele die ganze zeit schon mit dem gedanken mir ein eigenes Armaturenbrett aus GFK zu fertigen also nach meinen vorstellungen, jetzt kam mein bruder und meinte zu mir: Mach dir doch vom TT das Armaturenbrett rein.
Was haltet ihr von der Idee???
Gruß
Daniel
Ausgeblichenen Lack auffrischen
Hey Leute.
Fahren nen roten 3er. Nun seh ich das die Farbe an manchen stellen ziemlich heller und ausgeblichener ist als an anderen.
Deshalb meine frage : Kann man den Lack irgendwie wieder auffrischen oder muss ich das neu lackieren lassen.
danke schon mal im vorraus
mfg iggy
Fahren nen roten 3er. Nun seh ich das die Farbe an manchen stellen ziemlich heller und ausgeblichener ist als an anderen.
Deshalb meine frage : Kann man den Lack irgendwie wieder auffrischen oder muss ich das neu lackieren lassen.
danke schon mal im vorraus
mfg iggy
Hilfe für Acrobat Reader gesucht...
Hi,
Habe folgendes Problem.
Habe eine PRojektarbeit zu machen und ich habe im Anhang 3 Organigramme,die ich mit Fußnoten verilnkt habe.
So nun das Problem...mein Text ist mit Word verfasst,füge ich nun aber dort die Acrobat Reader also pdf datei ein,ist sie so klein,dass man es nicht lesen kann.
Vergrößern geht ja nicht,denn ich kanns auch nicht drehen und dann vergrößern.
Könnte es zwar einzeln ausdrucken, aber es muss die Seitenzahl auf der Kopfzeile vorhanden sein,sowie die Überschrift Anhang, Abbildung 1,Abbildung 2 und Abbildung 3.
Kann mir jemand dabei helfen?
MfG
Habe folgendes Problem.
Habe eine PRojektarbeit zu machen und ich habe im Anhang 3 Organigramme,die ich mit Fußnoten verilnkt habe.
So nun das Problem...mein Text ist mit Word verfasst,füge ich nun aber dort die Acrobat Reader also pdf datei ein,ist sie so klein,dass man es nicht lesen kann.
Vergrößern geht ja nicht,denn ich kanns auch nicht drehen und dann vergrößern.
Könnte es zwar einzeln ausdrucken, aber es muss die Seitenzahl auf der Kopfzeile vorhanden sein,sowie die Überschrift Anhang, Abbildung 1,Abbildung 2 und Abbildung 3.
Kann mir jemand dabei helfen?
MfG
Motor VR6 Notlauf?
Vorab, es handelt sich um einen VR mit ruhender Zündung.
Nachdem ich nun von zig Leuten dutzende Möglichkeiten gehört habe woran es liegen könnte, frage ich jetzt hier nochmal.
Folgendes Problem:
Vor 2 Monaten hatte ich große Probleme im Leerlauf. Schwankungen bis hin zum verrecken des Motors und dazu auch Zündaussetzer und eine Art Drehzahlbegrenzung bei ca. 3.000 - 3.500 U/Min. Im Steuergerät stand Motordrehzahlgeber und den habe ich direkt gewechselt (kein Neuteil)
Das ganze lief ca. 2 Wochen ziemlich einwandfrei und dann fing der ganze Spass wieder von vorne an. Die Leerlaufschwankungen sind mittlerweile weg, aber das scheine ich dadurch behoben zu haben, dass ich alle Stecker und Kabel am Motor durch leichtes ruckeln auf Kabelbruch kontrolliert habe. Seit dem habe ich nur noch das nervende Problem mit dem wegfallen der Leistung bei o.g. Umdrehungen.
Drehzahlgeber weiß ich mittlerweile steht im MSTG immer, wenn der Motor nicht läuft. Hätte ich ergo garnicht wechseln müssen. Ich war heute bei VW und hab auslesen lassen. Motor war nicht an und der VW Mech meinte natürlich gleich zu mir Motordrehzahlgeber :stupid:
Ansonsten stand noch LMM sporadisch und Drosselklappenpoti drin. Hab jetzt ein wenig in den Tiefen des Internets geforscht und hab gelesen das die magischen 3.500 U/Min. den Notlauf des Motors anzeigen. Der VW Mech meinte heut zu mir, ausser am Getriebe gibts keinen Notlauf :stupid:
Letztendlich bleiben nur der sporadische LMM Fehler und Drosselklappenpoti. Kann das mit den Problemen die ich habe zusammenhängen? Wenn nichtmal die VW Mechs wissen was zu tun ist bin ich auch langsam am Ende.
Wichtig wäre noch zu wissen das ich auch einen merkwürdigen Geruch wahrnehme nachdem ich Vollgas gegeben habe. Es ist schwer einzuordnen...riecht wie eine Mischung aus Silvesterknaller, Streichhölzern und Räucherstäbchen.
Hoffe mir kann hier jemand helfen oder vielleicht findet sich jemand in der Nähe von Berlin der richtig Ahnung vom VR hat. Hilft es eventuell mal alle Stecker abzuziehen und zu säubern? Wenn ja, womit am besten?
Nachdem ich nun von zig Leuten dutzende Möglichkeiten gehört habe woran es liegen könnte, frage ich jetzt hier nochmal.
Folgendes Problem:
Vor 2 Monaten hatte ich große Probleme im Leerlauf. Schwankungen bis hin zum verrecken des Motors und dazu auch Zündaussetzer und eine Art Drehzahlbegrenzung bei ca. 3.000 - 3.500 U/Min. Im Steuergerät stand Motordrehzahlgeber und den habe ich direkt gewechselt (kein Neuteil)
Das ganze lief ca. 2 Wochen ziemlich einwandfrei und dann fing der ganze Spass wieder von vorne an. Die Leerlaufschwankungen sind mittlerweile weg, aber das scheine ich dadurch behoben zu haben, dass ich alle Stecker und Kabel am Motor durch leichtes ruckeln auf Kabelbruch kontrolliert habe. Seit dem habe ich nur noch das nervende Problem mit dem wegfallen der Leistung bei o.g. Umdrehungen.
Drehzahlgeber weiß ich mittlerweile steht im MSTG immer, wenn der Motor nicht läuft. Hätte ich ergo garnicht wechseln müssen. Ich war heute bei VW und hab auslesen lassen. Motor war nicht an und der VW Mech meinte natürlich gleich zu mir Motordrehzahlgeber :stupid:
Ansonsten stand noch LMM sporadisch und Drosselklappenpoti drin. Hab jetzt ein wenig in den Tiefen des Internets geforscht und hab gelesen das die magischen 3.500 U/Min. den Notlauf des Motors anzeigen. Der VW Mech meinte heut zu mir, ausser am Getriebe gibts keinen Notlauf :stupid:
Letztendlich bleiben nur der sporadische LMM Fehler und Drosselklappenpoti. Kann das mit den Problemen die ich habe zusammenhängen? Wenn nichtmal die VW Mechs wissen was zu tun ist bin ich auch langsam am Ende.
Wichtig wäre noch zu wissen das ich auch einen merkwürdigen Geruch wahrnehme nachdem ich Vollgas gegeben habe. Es ist schwer einzuordnen...riecht wie eine Mischung aus Silvesterknaller, Streichhölzern und Räucherstäbchen.
Hoffe mir kann hier jemand helfen oder vielleicht findet sich jemand in der Nähe von Berlin der richtig Ahnung vom VR hat. Hilft es eventuell mal alle Stecker abzuziehen und zu säubern? Wenn ja, womit am besten?
Knierschen
Hallo,
fahre einen 96er golf tdi. Heute musste ich etwas schärfer abbremsen und dabei habe ich eine Art Knierschen gehört. Hat sich wirklich böse angehört.
Keine Ahnung was das sein könnte.
Hat jemand sowas ähnliches gehabt?
fahre einen 96er golf tdi. Heute musste ich etwas schärfer abbremsen und dabei habe ich eine Art Knierschen gehört. Hat sich wirklich böse angehört.
Keine Ahnung was das sein könnte.
Hat jemand sowas ähnliches gehabt?
VR6 2.8L oder VR6 2.9L Syncro
mahlzeit zusammen
ich will mir in denn nächsten monaten nen vr6 zu legen weiss aber nicht ob es nen 2.8 oder nen 2.9 werden soll könnt ihr mir ein bischen rat geben
bei der suche habe ich nichts gefunden
ich will mir in denn nächsten monaten nen vr6 zu legen weiss aber nicht ob es nen 2.8 oder nen 2.9 werden soll könnt ihr mir ein bischen rat geben
bei der suche habe ich nichts gefunden
Vr6 springt nicht mehr an!
Servus zusammen!
Mir ist heute beim an die Ampel rollen mein VR6 (Bj 93, AAA verteilerzündung) ausgegangen... trotz längerem orgeln wollte er auch nicht mehr anspringen!
Sicherungen sind in ordnung, funke kommt auch! fehlerspeicher ist bis auf "engine speed sensor G28 intermittent no signal" leer, klar...
beim anlassen hört man hinten an der benzinpumpe ein kurzes surren und klacken, dann folgt ein gequält klingendes brummen... schwer zu beschreiben :) ob benzin kommt konnte ich leider nicht mehr testen, wird morgen gleich gemacht!
Ich habe gelesen das beim VR6 sowohl das benzinpumpenrelais 169, also auch das Relais 109 (für die Motronic, oder?) für ähnliche symptome verantwortlich sein können! deswegen würde ich gerne mit denen anfangen bevor ich die pumpe teste...
wie kann ich die relais testen?
können es überhaupt die relais sein wenn die pumpe hinten geräusche von sich gibt?
kann sich die benzinpumpe auf einmal verabschiedet haben und dennoch geräusche von sich geben?^^
oder hat noch jemand einen anderen vorschlag?
bin auf den wagen etwas angewiesen, zeitpunkt ist natürlich wie immer suboptimal! warte seit monaten auf eine kautionsrückzahlung xD
wäre dankbar über antworten! :)
thx und grüße,
weesel
Mir ist heute beim an die Ampel rollen mein VR6 (Bj 93, AAA verteilerzündung) ausgegangen... trotz längerem orgeln wollte er auch nicht mehr anspringen!
Sicherungen sind in ordnung, funke kommt auch! fehlerspeicher ist bis auf "engine speed sensor G28 intermittent no signal" leer, klar...
beim anlassen hört man hinten an der benzinpumpe ein kurzes surren und klacken, dann folgt ein gequält klingendes brummen... schwer zu beschreiben :) ob benzin kommt konnte ich leider nicht mehr testen, wird morgen gleich gemacht!
Ich habe gelesen das beim VR6 sowohl das benzinpumpenrelais 169, also auch das Relais 109 (für die Motronic, oder?) für ähnliche symptome verantwortlich sein können! deswegen würde ich gerne mit denen anfangen bevor ich die pumpe teste...
wie kann ich die relais testen?
können es überhaupt die relais sein wenn die pumpe hinten geräusche von sich gibt?
kann sich die benzinpumpe auf einmal verabschiedet haben und dennoch geräusche von sich geben?^^
oder hat noch jemand einen anderen vorschlag?
bin auf den wagen etwas angewiesen, zeitpunkt ist natürlich wie immer suboptimal! warte seit monaten auf eine kautionsrückzahlung xD
wäre dankbar über antworten! :)
thx und grüße,
weesel
Türpappen mit mech. FH auseinanderbauen TUT?
Hello Folks!
Gibt's zufaellig jmd der ein tut gemacht hat wie man tuerpappen mit
mechanischen fenterhebern ausbaut?? Irgendwas ist beim kurbeln da drin kaputt gegangen hat sich angehoert wie was metallisches, was dann hoerbar auf den Boden der Pappe gefallen ist...nun kann ich nicht mehr kurbeln!
Das Fenster hab ich per Hand hochgezogen. Im Moment wird die Scheibe mit zwei Keilen oben gehalten, was natuerlich keine dauerloesung ist!!
Freue mich ueber konstruktive und vernuenftge vorschlaege bzw. Antworten!
Greetz
chris
Gibt's zufaellig jmd der ein tut gemacht hat wie man tuerpappen mit
mechanischen fenterhebern ausbaut?? Irgendwas ist beim kurbeln da drin kaputt gegangen hat sich angehoert wie was metallisches, was dann hoerbar auf den Boden der Pappe gefallen ist...nun kann ich nicht mehr kurbeln!
Das Fenster hab ich per Hand hochgezogen. Im Moment wird die Scheibe mit zwei Keilen oben gehalten, was natuerlich keine dauerloesung ist!!
Freue mich ueber konstruktive und vernuenftge vorschlaege bzw. Antworten!
Greetz
chris

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